При эксплуатации мотоблока «МТЗ-12» я обратил внимание, собственно с помощью двух цилиндров средина тяжести в нем смещен вперед. При работе с навесным оборудованием это выматывает сотрудника и сможет в том числе и кинуть в сторону. В следствии этого я реконструировал собственный мотоблок в мини-трактор.
Чтобы достичь желаемого результата перевел мотоблок в положение работы с косилкой. Снял переднюю подножку и прикрутил на ее пространство болтами М10 площадку с передним колесом и рулем управления от мотоцикла «Минск» (фото 1, поз. 1, 2, 3). В верхней части рамы, в гнезде крепления рулевой части штанги трактора, установил для мотоблок жесткости регулировочную тягу (4). К площадке приварил строгое крыло из уголка и поместил на нем регулировочные направляющие санки от сиденья автомашины «УАЗ-469», которое регулируется по подъему водителя (5,6). Заднюю часть крыла закрепил на поперечине (фото 4, поз. 1). С правой стороны двигателя прикрепил на два болта М10 площадку для аккумулятора, гидронасоса и стартера (фото 2, поз. 1, 2, 3).
Приспособление гидросистемы (фото 2):
2. Гидронасос НШ-10
4. Расширительный бачок
5. Редукционный клапан
6. Гидрошланги высокого и невысокого давления,
гидроцилиндр от копнителя зерноуборочного комбайна «СК»
7. Рычоги роста и опускания от заднего амортизатора
8. Рычаг от переднего амортизатора «УАЗ-469»
9. Двухсекционный гидрораспределитель от трактора «Т-25»
В задней части трактора установил стальную раму, прикрепив ее четырьмя стремянками. На раме закрепил навеску и гидросистему. Гидронавеску верхней части прикрепиг через вал к поперечине рамы. В нижней части прикрепил на валу, в который входят фланцы от крестовин кардана УАЗ-«Волга».
Тяги стяжки (фото 1, поз. 7) и центральную тягу (8) изготовил из трубы диаметром 32 мм с левой и правой нарезкой резьбы для регулирования навесного оборудования. Навесное оборудование для мини-трактора также понадобилось подвергнуть доработке.
Для крепления окучников заводского изготовления приварил фланцы от кардана «УАЗа» и плуга (фото 2, поз. 10). Вертикальную стойку удлинил на 300 мм.
Культиватор для трактора мотоблок изготовил свежий (фото 4). Он с легкостью ломает земляной пласт и протекает в основе. Ширина захвата
— 1100 мм, высота зубьев — 400 мм, расстояние меж передними зубьями — 280 мм, меж задними — 300 мм. В плуге заводского изготовления усилил стойку вертикальной трубой 40x20 мм (фото 3, поз. 1). Раму плуга (фото 1) изготовил из трубы 40x60x320 мм (фото 3, поз. 2) и трубы 40x40x440 мм (3). Швеллер — объемом 40x60x330 мм (4), колесо — диаметром 250 мм, стойка колеса — труба объемом 40x60x400 мм (фото 1, поз. 9).
Картофелекопатель изготовил из тракторного окучника. Чтобы достичь желаемого результата мотоблок обрезал расширяющие регулировочные крылья и приварил к ним арматурные прутья диаметром 12 мм по 6 штук с любой стороны. В передней части руля установил металлическую болванку-противовес при работе с культиватором и плугом. Проходимость трактора со спаренными металлическими колесами, соединенными при помощи шпилек, неплохая.
Регулирование навесных приборов в тракторе производится тягами и растяжками. Управление проводится от руля, на переднее колесо установлен ручной тормоз, есть спидометр Трактор заводится стартером с пол-оборота.
Зарядки аккумулятора хватает на цельный рабочий день, в следствии этого генератор пока же отсутствует.
Леонид Скреблов
По материалам печатные издания "Толока. Создаем сами"
мотоблок
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.