А еще вопросик по сцеплению родному заз, сможет где встречали фотографии плиты переходной или же объемы вала на маховик.
как проявил себя первоначальный трактор с маятниками от заз не чего не ломалось в ходе работы, рассматриваю подобный вариант для повышения клиренса.
Я шел иным путем, скопировал трудящиеся плоскости маховика на самодельном, под него проделывал вал и корпус для подшипников. Просвет вышел достойный-28см. с колесами на13,конструкционно все ходит, под нагрузкой в первую очередь сможет свинтить полуось, рвет по живому на переходе диаметров, я полуоси мотоблок укорачивал сваривал(под колею-105см) через боченок"соединяющую втулку в которую входят два куска полуоси"всего раз не выдержала сварка. Когда есть вероятность естественно чем какой-либо другой назначать целые, сороковочные еще и толще, хотя не входят в тридцаточную коробку(головки толще)Любой узел ращитан на конкретную нагрузку, это я к что собственно заведомо понимая семейство и об"ьем дел для МТ надо выбрать сообразные агрегаты. Пахал своим первым двумя конными корпусами, трудные основы и немалые площади череваты ответственными неисправностями(основная чета в мосту утрачивает зубья, конички в дифе также имеют все шансы просится к стоматологу, рвет полуоси)Пару соток под лук, чеснок это возможно, и вся остальная работа:посадка картофеля, обработка в рядах, копка, грузы возил 1200кг.
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.