как правильно отрегулировать плуг мотоблока

Металлический форум - Думы и идеи - Планы и готовые изделия

Узел сцепки для мотоблока

0 Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Кое-какие полномочия системы не будут трудиться. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Автор MNK, 11 Mar 2015 01:37 Вы не имеет возможности сделать свежую тему

Вы не имеет возможности ответить в тему Сообщений в теме: 3 Переключиться к первому непрочитанному сообщению

#1

MNK Отправлено 11 March 2015 - 01:37

3-ий разряд

109 сообщений Members Мегаполис:Москва Вверх Непонятно почему у всех моих своих людей кто применяет мотоблок вместе с прицепом очень скоро изнашивается узел сцепки - он изготовлен примитивно: мотоблок просто штырь диаметром 12-16мм втыкающийся через П-образный мотоблочный 'фаркоп' в отверстие дышла прицепа, с изначально многомиллиметровыми промежутками. В результате мотоблок болтается что касается прицепа и очень скоро разрушает отверстия :(



Пока же мой свежий прицеп не постигла такая же судьба, пытаюсь устроить сцепку по-нормальному,



Прежде чем переключиться к конкретике и начать изобретать велосипед нужно разузнать - сможет кто из форумчан решал аналогичную задачу?

#2

йцукер Отправлено 11 March 2015 - 10:54

4-ый разряд

197 сообщений Members Мегаполис:рязаньщина Вверх А на "мастерсити" не пробовали задать вопрос?..

#3

flgman Отправлено мотоблок 25 July 2015 - 04:49

2-ой разряд

52 сообщений Members Мегаполис:Санкт Петербург Вверх Скорее всего хотелось бы удлиннить П обюразную сцепку и износ снизится У нас за 4 года, собственно здесь присутствовал мотоблок этих трудностей не было, а применяли мы его нередко.

#4

urij Отправлено 19 October 2015 - 23:40 369 сообщений Members Мегаполис:Москва Вверх В текущем квартале мастерил самодельную телегу к мотоблоку и столкнулся с подобной задачей - приготовление сцепки. Толстостенной трубы или же заготовки для ее изготовления под рукой не было, хотя обнаружил в загашнике регулируемые шаровые опоры от горизонтального стола, не лишним будет заметить довольно смахивают по собственной функциональности на мотоблок шаровые опоры передней подвески автомашин. В результате вот собственно вышло.





Не лишним будет заметить в узле поворота в вертикальной плоскости применена ступица заднего колеса АЗЛК2141 взамен отрезка трубы и шкворня. На данном прицепе в текущем квартале перевозил грузы весом 500-600 кг., в совокупной сложности 8-9 т. на дистанцию 1.5 км по проселочной проезжей части с ухабами. К работе узла сцепки замечаний не было, как не было каких или скрипов или же стуков в том числе и при продольном раскачивании. Отыскать автозапчасти по дешевке возможно на авторазборках, они естественно б/у хотя мотоблок остального ресурса вполне хватит для похожих целей. Когда бы не обнаружил опор от стола, что применил бы опоры от подвески автомашины ( АЗЛК2141, ВАЗ2108..., ВАЗ-классики ).

Назад в Думы и идеи · Грядущая непрочитанная тема -



Численность юзеров, читающих данную тему: 1

0 зарегистрированных, 1 постояльцев, 0 скрытых

Металлический форум Ответить цитируемым сообщениям Очистить - Планы и готовые изделия Поменять стиль - Думы и идеи Chipmaker Русский Mobile English (USA) Контакты Русский Обозначить все сообщения прочитанными Файлы Форумы Блоги Обозначить все как прочтенное Галерея Поддержка

Community Forum Software by IP. Board

Лицензия зарегистрирована на: Desti