что прецедент, собственно мотоблочный прицеп не предназначен для применения в виде автомобильного понятен и он уже дискутировался. А вероятность применения автомобильного с мотоблоком, как я взял в толк, присутствует в двух вариантах:
1. Применение колёсного адаптера, который превращает мотоблок в трёхколёный или же четырёхколёсный минитрактор теперь к которому цепляешь автоприцеп штатной атомобильной сцепкой (конечно на адаптере обязана быть шаровая сцепка). В данном варианте имеют все шансы быть проданы и тормоза.
2. Адаптер повторяющий вид шарнира, который жёстко крепится к автоприцепу и в сцепке с мотоблоком обеспечивает фиксацию в вертикальной мотоблок плоскости и в определённом секторе поворот в горизонтальной плоскости.
Лишь вот вопрос, присутствуют ли промышленные образцы под МТЗ-09? слаймДата: Воскресенье, 23.12.2015, 12:21 | Известие # 5
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.